Royal Enfield entra na EV Arena: Flying Flea C6 é lançado na Índia
A Royal Enfield, uma das marcas de motocicletas mais icônicas do mundo, com mais de 120 anos de herança, lançou oficialmente sua primeira motocicleta elétrica - Flying Flea C6 - na Índia em 9 de abril de 2026. Preço a partir de ₹ 1,99 lakh (aproximadamente US$ 3.000) com uma opção de bateria-como-um-serviço (BaaS) ou ₹ 2,79 lakh para compra imediata, o C6 marca um pivô histórico para o lendário fabricante. A motocicleta elétrica-estilo cruiser oferece autonomia de 154 km, velocidade máxima de 115 km/h e combina a estética retrô do tempo de guerra com recursos conectados modernos. Os analistas da indústria veem este lançamento como um momento de referência: quando as marcas tradicionais de motocicletas se comprometem com plataformas elétricas, todo o setor acelera. Disponível inicialmente em Bengaluru, o C6 deverá ser lançado em toda a Índia e em mercados de exportação selecionados nos próximos meses.
Delhi elabora a política de veículos elétricos mais agressiva da Índia: ICE Two{0}}Wheeler Ban até 2028
O governo de Delhi divulgou o Projeto de Política de Veículos Elétricos de Delhi 2026-2030 em 11 de abril, propondo o cronograma de eletrificação mais ambicioso da história da Índia. A partir de abril de 2028, todos os novos registros de veículos de duas{5}}rodas na capital deverão ser elétricos - proibindo efetivamente novas motocicletas e scooters a gasolina e GNV. A política reserva aproximadamente ₹ 3.954 milhões em subsídios, incluindo incentivos de compra de até ₹ 30.000 para veículos elétricos de duas-rodas no primeiro ano, bônus de desmantelamento de ₹ 10.000 para a desativação de bicicletas ICE antigas e ₹ 1.000 milhões dedicados à infraestrutura de carregamento e{18}}troca de bateria. Os veículos de duas rodas representam cerca de 67% de todos os veículos em Delhi, contribuindo com cerca de 23% da poluição atmosférica no inverno. Se implementada, a política poderá servir de modelo para outras megacidades indianas.
Mercado de veículos elétricos de duas{0}rodas da América Latina atinge US$ 5,9 bilhões até 2034
O mercado de scooters e motocicletas elétricas da América Latina, avaliado em aproximadamente US$ 2,7 bilhões em 2025, deverá atingir US$ 5,9 bilhões até 2034, crescendo a uma CAGR de 8,85%. O Brasil lidera a carga regional como o maior mercado em volume, apoiado por incentivos governamentais e um ecossistema de produção bem{6}desenvolvido. A Colômbia e a Argentina estão emergindo como mercados secundários de alto-crescimento, impulsionados pela expansão da eletrificação da frota de entrega. Os fabricantes chineses, incluindo Sunra, Yadea e AIMA, estabeleceram redes de distribuição significativas em toda a região, cobrindo mais de 80 países. O mercado latino-americano de veículos de duas-rodas comanda uma participação global estimada em 8,2% em 2026, exibindo a taxa de crescimento mais rápida do mundo.
As zonas de baixas{0}} emissões da Europa ultrapassam 320 à medida que plataformas de veículos elétricos leves ganham impulso
O ecossistema de veículos elétricos de duas-rodas da Europa está entrando em uma fase de forte crescimento, sustentado pela liderança política e pela rápida adoção da logística urbana. O número de Zonas-de Baixas Emissões (LEZs) em toda a Europa aumentou de 228 em 2019 para mais de 320 em 2026. Cada país está fortalecendo os incentivos: a França oferece subsídios de compra, a Alemanha tem como alvo os operadores de frota, o programa "Eco{7}}Bonus" da Itália apoia veículos de duas-rodas elétricos e o plano MOVES da Espanha promove a mobilidade compartilhada. Plataformas leves para motocicletas elétricas-de classe L3e com quadros de alumínio, sistemas modulares de bateria trocáveis e conectividade-pronta para frota estão ganhando força. O mercado europeu de scooters e motocicletas elétricas, avaliado em US$ 562,6 milhões em 2024, deverá crescer a uma CAGR de 28,3%.
O pivô da 'exportação de valor' da China: US$ 13,63 bilhões em remessas de veículos com rodas no primeiro trimestre-
A indústria de-veículos elétricos de duas rodas da China está passando por uma transição estratégica crítica de uma “exportação de produtos” de baixo-custo para uma “exportação de valor” de alto-valor. Somente nos primeiros dois meses de 2026, as exportações atingiram US$ 13,63 bilhões - um aumento anual-a{9}} de 46,2% - com o total de exportações anuais aumentando de US$ 1,57 bilhão em 2015 para US$ 6,83 bilhões em 2025. Os líderes do setor agora estão priorizando três pilares estratégicos: integração de tecnologia inteligente, fabricação localizada em mercados-alvo e construção-da marca por meio de qualidade e inovação. A China é responsável por mais de 90% da produção global-de veículos elétricos de duas rodas, com vendas domésticas anuais superiores a 70 milhões de unidades. Para compradores internacionais que buscam scooters elétricas de alto-desempenho, a Ronghao Motor oferece opções atraentes - sua scooter elétrica de 2.000 W oferece alcance de 80 km com desempenho robusto para mercados globais.
O estilo mais popular do ano:
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